📄 VOORBEELDRAPPORT · WAT JE ZELF MAAKT
Mijn camper-plan
Een ingevuld voorbeeldrapport van een DIY-cursist. Dit is het document dat jij straks zelf in handen hebt na Module 10 — met jouw eigen verbruik, jouw eigen onderdelen, jouw eigen budget.
Wat je hier ziet. Dit voorbeeld toont de output voor één concreet profiel (VW Crafter, 2 personen, weekend en lange trips, mid-range Victron-budget). In de cursus vul je je éigen verbruik en keuzes in — dit rapport vult zich automatisch met jouw cijfers naarmate je vordert van Module 3 t.e.m. Module 10. Alle prijzen hieronder zijn Belgische marktprijzen begin 2026 bij erkende Victron-dealers (Krimptang, Marc's Mobile, e.d.) en geven dus een realistisch budgetbeeld.
Profiel van deze cursist
Voertuig
VW Crafter L3H2 (2019)
Bewoners
2 personen
Type gebruik
Weekends + 3-weken-trip
Doel autonomie
3 dagen (2 dagen pure batterij + zon)
Klimaat
West-Europa, zomer + nazomer
Vermijden
Campings, dagelijks walstroom
📋 MODULE 3 · VERBRUIK
Mijn dagverbruik
Totaal per dag
958 Wh
In Ah op 12V
79,8 Ah
Hoogste piek
340 W
| Apparaat | Soort | Vermogen | Uren | Wh/dag |
|---|---|---|---|---|
| Vitrifrigo C39i compressor-koelkast | 12V | 45 W | 10,0 u | 450 |
| 4× LED-spots leefruimte (3W) | 12V | 12 W | 5,0 u | 60 |
| MaxxFan 7000K (stand 3) | 12V | 26 W | 6,0 u | 156 |
| Shurflo waterpomp (intermitterend) | 12V | 60 W | 0,4 u | 24 |
| 2× USB-laadpunten (telefoons) | 12V | 18 W | 2,5 u | 45 |
| Laptop (via 12V-inverter) | 230V | 65 W | 2,5 u | 163 |
| Senseo koffie (1× ochtend) | 230V | 1450 W | 0,04 u | 60 |
| TOTAAL | 958 Wh / dag | |||
Waterkoker en haardroger niet meegerekend (niet aanwezig in dit profiel — kookhitte gebruikt gasvuur).
🔋 MODULE 4 · BATTERIJ
Mijn batterijkeuze
ChemieLiFePO4
Capaciteit200 Ah
Voltage12,8 V
Bruto energie2.560 Wh
DoD-doel80 %
Bruikbare Wh2.048 Wh
Pure batterij-autonomie2,1 dag
AanbevolenVictron LiFePO4 Smart 12,8/200
Indicatieve prijs€ 1.499
Waarom 200 Ah en niet 100 Ah? 100 Ah Smart Lithium kost ~€890 en geeft 1 dag bruikbaar. Voor 3-weken-trips zonder camping is dat te krap — je zou elke middag zonkracht nodig hebben om door te kunnen. 200 Ah geeft 2 dagen pure reserve + zon = 3 dagen autonomie, en het BMS regelt cell-balancering automatisch.
☀️🚗🔌 MODULE 5 · LADEN
Mijn laadstrategie — drie bronnen
☀️ ZON
200 Wp
2× 100 Wp semi-flex paneel
Op zonnige dag: ~700 Wh oogst
🚗 RIJDEN
Orion-Tr Smart 12/12-30
30 A laadstroom (geïsoleerd)
~360 Wh per uur rijden
🔌 WALSTROOM
MultiPlus 12/1600/70
70 A lader + 1600 VA inverter
Combi: laden & omvormen in één
| Bron | Wattage | Effectief op een dag | Dekking dagverbruik |
|---|---|---|---|
| Zon (gemiddelde Belgische zomerdag) | 200 Wp | ~ 700 Wh | 73 % |
| Rijden (1 uur op een verplaatsingsdag) | 360 W | ~ 360 Wh | 38 % |
| Walstroom (4 u op camping) | 700 W | ~ 2.800 Wh | vol |
Conclusie laadstrategie: Op een zonnige reisdag dekt zon alleen al ~73% van het dagverbruik. Met 1 uur rijden bovenop kom je rond. Walstroom is bewust mid-tier (1600 VA volstaat voor laptop+Senseo+lader gelijktijdig); geen 3000 VA nodig.
📦 MODULE 6 · COMPONENTENLIJST + BUDGET
Mijn bestellijst
| Categorie | Component | Prijs (BE 2026) |
|---|---|---|
| Opslag | Victron LiFePO4 Smart 12,8/200 Ah (BMS in batterij) | € 1.499 |
| Combi | Victron MultiPlus 12/1600/70-16 (lader + 1600 VA omvormer + transfer) | € 679 |
| Zon | 2× Sunpower-flex 100 Wp paneel + montagekit | € 245 |
| Zon | Victron SmartSolar MPPT 100/30 (laadregelaar) | € 175 |
| Rijden | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 isolated DC-DC | € 289 |
| Monitor | Victron SmartShunt 500 A | € 115 |
| Distributie | MEGA-zekeringhouder (3×) + 200 A + 100 A + 60 A + busbar set | € 95 |
| 230V | Hager kleinverdeler 4 mod. + RCBO 16 A 30 mA (eigen kring) | € 78 |
| 230V | CEE-walstroominlaat (blauw) + 25 m H07RN-F 3G2,5 | € 89 |
| Kabel | 3 m × 35 mm² (batterij→bus) + 6 m × 16 mm² + 12 m × 6/4/2,5 mm² mix | € 138 |
| Klein materiaal | Lugs + krimpset + krimpkousen + DIN-rail + montagedoosjes + schroef + Wago | € 75 |
| TOTAAL ONDERDELEN (excl. plaatsing eigen tijd) | € 3.477 | |
Prijzen begin 2026 bij erkende Belgische Victron-dealers. Online (Bimotor, Krimptang, e-camp) kan ~5-8% lager liggen. Tweedehands batterij of niet-Smart variant kan totaal naar ~€2.850 brengen — zie alternatieven-bijlage in Module 6.
🔌 MODULE 6 · KABELS & ZEKERINGEN
Mijn bedrading per kring
| Kring | Max stroom | Lengte (heen+terug) | mm² | Zekering |
|---|---|---|---|---|
| Batterij → hoofdbus (+) | 160 A | 1,5 m | 35 mm² | 200 A MEGA |
| MultiPlus DC-zijde | 130 A piek | 2 m | 35 mm² | 200 A MEGA |
| MPPT → batterij | 30 A | 3 m | 6 mm² | 40 A ANL |
| Orion DC-DC → batterij | 30 A | 8 m | 16 mm² | 40 A ANL |
| 12V-zekeringkast → leefruimte (LED, USB, pomp) | 15 A | 6 m | 4 mm² | 16 A |
| Koelkast (Vitrifrigo) | 8 A | 5 m | 4 mm² | 10 A |
| MaxxFan | 3 A | 7 m | 2,5 mm² | 5 A |
| 230V CEE-inlaat → MultiPlus | 16 A | 3 m | 2,5 mm² (3G) | 16 A B + 30 mA RCD |
Methode: alle DC-secties berekend op max 3% spanningsval bij 12 V en maximale takstroom. De cursus-kabelcalculator (Module 6) doet dit automatisch per kring.
💰 MODULE 6 · BUDGETVERDELING
Waar gaat het geld naartoe?
Totaal budget
€ 3.477
Per persoon
€ 1.738
% in opslag (batterij)
43 %
| Categorie | Bedrag | % van totaal |
|---|---|---|
| Opslag (LiFePO4) | € 1.499 | 43,1 % |
| Combi (lader+inverter) | € 679 | 19,5 % |
| Laden DC (zon + DC-DC) | € 709 | 20,4 % |
| Distributie (zekeringen, busbar, RCBO) | € 173 | 5,0 % |
| Kabel + lugs + klein materiaal | € 213 | 6,1 % |
| 230V (CEE-inlaat, kabel) | € 89 | 2,6 % |
| Monitor (SmartShunt) | € 115 | 3,3 % |
⚡ MODULE 7 · ELEKTRISCH SCHEMA
Mijn systeem in één beeld
Sleutelkeuzes: één gedeelde + en − busbar, alle laadbronnen daarop, SmartShunt op de min-zijde (meet álles wat in/uit gaat), 230V-kring volledig gescheiden van 12V met eigen RCBO.
✓ MODULE 8 · VOORBEREIDING
Pre-installatie checklist (14 punten)
- Voertuig leeg en opgemeten
- Plaats batterij gekozen (onder zit-bank, geventileerd)
- Kabelroute uitgetekend (rond brandstoftank vermijden)
- Doorboringen daken+vloer gemarkeerd (paneel + CEE + ontluchting)
- Alle componenten besteld en geleverd
- Gereedschap compleet (krimptang 6-50 mm², multimeter, klem-ampèremeter)
- Persoonlijke beschermingsmiddelen (handschoenen iso, bril)
- Werkplaats brandvrij (CO2-blusser binnen handbereik)
- Foto's van originele bedrading gemaakt (referentie)
- Verzekering geïnformeerd (cascoverzekering ombouw)
- EHBO-kit + telefoonnummer hulpdienst
- Werktijd ingepland (3 weekends, 2 vrije dagen)
- Tweede paar handen geregeld voor batterij-hijsen (24 kg)
- Originele documenten (chassisnummer, kentekenbewijs) bij de hand
🛠️ MODULE 9 · UITVOERINGSPLAN
Mijn werkplanning
Totaal stappen
18
Geraamde uren
46 u
Verwacht klaar
eind maart
| Fase | Werk | Uren |
|---|---|---|
| Weekend 1 | Vloer/wand-doorboringen, kabelgoten leggen, batterij-vak bouwen | 14 u |
| Weekend 2 | Hoofdbedrading (35 mm²), busbars, MultiPlus + Orion + MPPT monteren | 16 u |
| Weekend 3 | 12V-zekeringkast, alle takken doortrekken, MaxxFan, paneel daken | 10 u |
| Halve dag | 230V-kast (RCBO, CEE-inlaat) + AC-out naar stopcontacten | 4 u |
| Halve dag | Eerste opstart: configuratie via VictronConnect, alles inschakelen | 2 u |
| TOTAAL | 46 u | |
📊 MODULE 10 · MEETRAPPORT (OPLEVERING)
Mijn opleveringsmeting
VoertuigVW Crafter L3H2 chassis NL-1FT...3XL
Datum eerste opstart14 maart 2026
Spanning rust (batterij)13,28 V ✓
Spanning bus (+)13,27 V ✓ (val 10 mV)
Spanning aan verste LED12,98 V ✓ (val 2,2%)
Spanning AC-out (MultiPlus)231,4 V / 50,0 Hz ✓
Rust-stroom (alles uit)0,08 A ✓
Vitrifrigo aan3,8 A ✓
MaxxFan stand 32,2 A ✓
Senseo via inverter (piek)122 A ✓ (binnen 130 A max)
RCBO test (testknop)trip in 18 ms ✓
Isolatie-test (12V↔chassis)> 20 MΩ ✓
Conclusie: Alle metingen binnen tolerantie. Geen kabel warmer dan 32 °C na 30 min volle belasting. SmartShunt gekalibreerd op 100% bij 13,4 V rustspanning na 24 u laden. Systeem volledig operationeel. Volgend onderhoud over 6 maanden (klemmen narekenen, terminals nakijken).
Dit wordt jouw rapport. Letterlijk.
Elk vakje hierboven vul je zelf in tijdens de DIY-cursus. Aan het eind klik je op één knop, en dit document zit in jouw inbox — met jouw voertuig, jouw verbruik, jouw budget, jouw schema. Een Word-print voor in je map.
▸ Schrijf je in op de DIY-wachtlijst Lees over de DIY-cursus →